]]>]]>zwykłego zamawiającego po prostu na to nie stać-bo wszystkie bonusy za które zamawiający przyznaje dodatkowe punkty kosztują go przecież
Po co my tu się spieramy. Jeśli zamawiającego nie stać na bonusy, to po prostu ich nie zamawia, niech zamówi samochód bez bonusów, nie zapragnie takiego, jakim wcześniej się jeździło i można było. Ale gdzież tam, utyskując na biedę zaraz dokłada sobie bonusy jako minimalne że hej! Nie jest tak??? Oto przykład:
lecz ja bym wstawił że ma to być
To jakby norma w narodzie, bo nikt tu nie zaprotestował (!!!). Co ma być? Ano wszystko, czyli:
Podgrzewane lusterka zewnętrzne ... - Czujnik parkowania przód ... Chromowane listwy wokół szyb bocznych ... System zabezpieczający przed zatrzaśnięciem ... System bez korka paliwa ... Czujnik zmierzchu ... Asystent pasa ruchu
itd..
Ludzie, to bez tych dodatków teraz nie da się jeździć??? Gdyby się nie dało, to nie byłoby takiej litanii.
Ww. wyposażenie to grube tysiące - takie dopuszczacie, i ograniczacie ofertę do upatrzonego modelu, bo tylko on ma takie.
Gdy ja i szad proponujemy ewentualne dodatki za parę złotych (punktację można tak ustawić, że prawie nie będą się liczyć!!!) i szeroką konkurencję - to źle.
jeśli chcę, żeby samochód miał minimum 9 sekund do 100 km/h i mam ku temu jakiś konkretny powód...
Jak się ma pieniądze, to powód się znajdzie, jak kto nie ma, to byle dojechać i za parametrami nie ogląda się.
Wydaje mi się że mniejsza ilość kryteriów ale jasno opisany przedmiot zamówienia nie zaciemniają sprawy i sprawiają, że Wykonawcy doskonale się orientują co chcemy kupić.
Tak, orientują się: model nr .... firmy ... - bo tak ustawione minimalne parametry.
Prawda jest, że należy bardziej przyłożyć się do postępowania z jedynym kryterium,
No to róbmy z wieloma kryteriami - o to mi chodziło.
No to proponuję pomyśleć kolejnym razem, samochody to moim zdaniem doskonały przedmiot do zastosowania wielu kryteriów, zaś wielość kryteriów jest ogólnie korzystne dla wszystkich stron, co do tego nie ma wątpliwości.
Jednocześnie apeluję nie torpedować takich rozwiązań.
tiaaa peeeewnie!
Na dniu otwartym w apexnecie w czasie dużego panelu dyskusyjnego prelegent peorował właśnie w taki sposób jak to cudownie jest zamawiać samochody, żeby mało paliły albo najlepiej w ogóle kupować tak żeby premiować nowoczesność czyli hybrydy, biogaz czy rzepak. Na to wstał jeden siwiutki już jegomość który bardzo trafnie zauważył, że to wszystko co tu słyszy to brzmi bardzo pięknie, ale zwykłego zamawiającego po prostu na to nie stać-bo wszystkie bonusy za które zamawiający przyznaje dodatkowe punkty kosztują go przecież w cenie.
Najważniejsze, żeby Zamawiający dokładnie wiedział jakie ma potrzeby. jeśli chcę, żeby samochód miał minimum 9 sekund do 100 km/h i mam ku temu jakiś konkretny powód, to wystarczy mi spełnienie tego parametru. Bo przyznanie dodatkowych punktów za lepsze spełnianie tego parametru spowoduje, że będę miał owszem osiągi np 5 sekund na 100 km/h ale oczywiście za cenę większą.
Wydaje mi się że mniejsza ilość kryteriów ale jasno opisany przedmiot zamówienia nie zaciemniają sprawy i sprawiają, że Wykonawcy doskonale się orientują co chcemy kupić.
]]>Wróćmy do przykładu.
... ale jeśli zamawiający określa dokładnie, co chce mieć, stosując nawet opis szacunkowy w rodzaju: "nie więcej niż ..." w zakresie:
1) zużycia energii;
2) emisji dwutlenku węgla;
3) emisji zanieczyszczeń: tlenków azotu, cząstek stałych oraz węglowodorów
Mało celowy moim zdaniem jest wysiłek wymyślania i ustalania, zdecydowanie lepiej byłoby zostawić to innym, zaś wypunktować efekty. W ten sposób m.in. dajemy większą szansę postępowi technicznemu, oraz potencjalnie powiększamy ilość ofert - korzyści dla obu stron.
]]>Jednocześnie apeluję nie torpedować takich rozwiązań.
... ale jeśli zamawiający określa dokładnie, co chce mieć, stosując nawet opis szacunkowy w rodzaju: "nie więcej niż ..." w zakresie:
1) zużycia energii;
2) emisji dwutlenku węgla;
3) emisji zanieczyszczeń: tlenków azotu, cząstek stałych oraz węglowodorów
- to przecież nie jest zobowiązany do stosowania innych kryteriów oceny. Wybór należy do zamawiającego. Nie ma przymusu stosowania innych kryteriów.
]]>Jednocześnie apeluję nie torpedować takich rozwiązań.
]]>